• 2017年06月29日 星期四

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2016年9月24日早上,由中国人工智能学会主办、驭势科技(北京)有限公司承办的2016第六届中国智能产业高峰论坛——智能驾驶分论坛隆重召开。现场邀请到了包括中国工程院院士李德毅在内的重量级嘉宾应邀参与了本次分论坛,深度解析产业升级与社会创新的话题,解读当下智能驾驶发展。


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近几年自动驾驶逐渐进入大众视野,人们对这种全新的驾驶方式充满好奇,虽然目前技术依然不太成熟,但却已经深受关注。而这两年,一些互联网巨头也开始加入自动驾驶的行列,不断地在智能驾驶方面寻求突破。


产业升级和社会创新的变革力量 

中国工程院院士、欧亚科学院院士,指挥自动化和人工智能专家李德毅首先发表了关于他在无人驾驶研究领域的研究报告。他明确指出,人工智能的不断深入,ADAS(高级驾驶辅助系统)进入了繁荣时期并进行了转型。转型核心将会聚焦于“驾驶脑”。“机驾为主,人可干预,人机协同共驾‘’,他认为具备深度学习机制的“驾驶脑”将会是无人驾驶的核心,并且这将会是智能驾驶的最终形式。


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李院士的权威解读,让与会人员认识到“驾驶脑”将是一个颠覆,改写汽车驾驶的历史。而专注于自动驾驶技术的驭势科技创始人兼CEO吴甘沙在接下来的演讲中总结了互联网时代下汽车科技的发展,并描绘了2020年到2025年智能驾驶尤其是无人驾驶的蓝图。同时,他还详细介绍了自动驾驶和无人驾驶的愿景以及需要的技术准备。为此,他提出了共六个技术准备以及四个认知阶段。


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六个技术准备包括定位、视觉标志物的指引定位、激光雷达的运用、车联网、测试验证的方法群以及小型化、高效能、高可靠的硬件结构。四个认知阶段,包括识别世界模型、获得舒适驾乘感受、从经验进行自学习以及预测动机、判断行为、判定路程。吴甘沙通过方法论的角度解释了人工智能包装下的智能驾驶应如何实现。


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接下来,智车优行的CEO沈海寅先生,从具体的角度上分析了目前热门的特斯拉自动驾驶的现状,尤其是公众关注的自动驾驶事故产生的分析。他认为,要往前走一步,我们的确是需要付出代价的,这种代价它会为我们的技术进步带来非常强的推进动力。他提出了无人驾驶首先要从硬件入手,同时拓展了李德毅院士关于驾驶脑的解读,让与会人员加深了关于驾驶脑功能的理解。


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随后,Quanergy Systems Inc. 亚洲业务发展总监,汤劲松从一个全新的视角发表了对未来激光雷达发展的看法。他提出了激光雷达在人工智能技术应用上的重要性以及该激光雷达的应用现状。最后表达了来激光雷达和车体在技术上、物理结构上的融合,并表达了未来在中国产业化的构想。


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众所周知,地图的准确性影响着智能驾驶的好坏。会议最后一位演讲嘉宾,高德汽车自动驾驶产品研发经理王涛发表了“高精地图如何助力自动驾驶”的演讲。他认为,高精地图实际上是自动驾驶的云服务,通过车端来分析对用户的行为档案,收集信息,构建一个地图层,最后能够基于高精地图的地图服务、更新服务、天气、车道级和高精地图定位的服务。


会议最后,还穿插了关于高精地图、激光雷达嘉宾问题解答环节,并以智能驾驶的技术、市场、政策这三个未来存在问题与阻力的解读作最后总结,丰富了会议的主题。


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不积跬步,无以至千里

总的来说,未来汽车驾驶或者说是自动驾驶所产生的重大变革,依托于人工智能,真正意义上的自动驾驶将成为可能。作为未来人工智能技术可能最能影响我们日常生活的方面,本次智能驾驶分论坛让我们领略到目前人工智能下智能驾驶的前端科技,更感受到智能驾驶的的无限前景。“时来天地皆同力,运去英雄不自由”。对于关注人工智能、关注未来汽车发展的爱好者来说,这无疑是一场学术界、科技界、汽车界的盛宴。


点击浏览论坛速记

演讲实录丨李德毅 ADAS的繁荣与转型

演讲实录丨吴甘沙 2020-2025:无人驾驶的应许

演讲实录丨沈海寅 “奇点”降临,从汽车到轮式机器人的变革

演讲实录丨汤劲松 Quanergy固态激光雷达与智能驾驶感知技术的开发

演讲实录丨王涛 高精地图助力自动驾驶

Panel实录丨嘉宾现场互动交流

中国人工智能学会
2016年10月12日

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